❄️ Defrosta – suomalainen ratkaisu SCR-järjestelmien talvikäyttöön

Talviolosuhteet asettavat raskaan kaluston SCR-järjestelmille erityisiä haasteita. Pitkittyneet pakkasjaksot, suuret urealiuossäiliöt ja ajoneuvojen ulkosäilytys voivat heikentää järjestelmien toimintavarmuutta ja aiheuttaa häiriöitä erityisesti AdBlue-järjestelmissä. Defrosta on kehitetty vastaamaan juuri näihin haasteisiin.

Suomalainen kehitystyö vaativiin olosuhteisiin 

Defrosta on Suomessa, Ylöjärvellä valmistettava ureapohjainen lisäaine, jonka taustalla on Kemiran patentti ja kehitystyö. Tuotteen valmistuksesta vastaa Kemion (Bang & Bonsomer).

Tuotteen tavoitteena on tarjota luotettava ja toimintavarma ratkaisu ureapohjaisiin SCR-järjestelmiin, erityisesti olosuhteissa, joissa perinteisen AdBluen käyttö on osoittautunut haastavaksi.

AdBlue ja talvi – tunnettu ongelma kentällä 

AdBlue jäätyy noin –11 °C lämpötilassa. Kovilla ja pitkäkestoisilla pakkasilla tämä voi johtaa:

• jäätymiseen ja kiteytymiseen
• SCR-järjestelmän vikatiloihin
• käynnistys- ja käyttörajoituksiin
• ylimääräisiin huolto- ja korjauskustannuksiin 

Äärimmäisissä käyttötilanteissa, kuten pelastuslaitosten ajoneuvoissa, SCR-järjestelmiä on pahimmillaan jouduttu ohittamaan, jotta ajoneuvojen toimintakyky on voitu varmistaa. Myös ammattiautoilijoille ongelma on ollut vuosien ajan sekä teknisesti että taloudellisesti merkittävä.

Miten Defrosta auttaa? 

Defrosta on tarkoitettu käytettäväksi ureapohjaisissa SCR-järjestelmissä parantamaan niiden pakkasenkestävyyttä ja toimintavarmuutta. Tuote on kehitetty erityisesti:

• pitkiin ja ankariin pakkasjaksoihin
• suuriin säiliökokoihin
• kalustoon, joka on jatkuvasti ulkona käytössä
  
  Defrosta auttaa varmistamaan SCR-järjestelmän toiminnan jopa noin –30 °C lämpötiloihin saakka ja vähentää AdBluelle tyypillisiä kristallisoitumisongelmia, jotka voivat aiheuttaa vikatiloja ja laiterikkoja.

ℹ️ Tärkeää Defrostan käytöstä SCR-järjestelmissä
Defrosta on ureapohjainen lisäaine, ei AdBluea korvaava tuote.
AdBlue on aina SCR-järjestelmän perusneste, ja Defrosta on siihen lisättävä lisäaine, jonka tarkoituksena on parantaa järjestelmän toimintavarmuutta kylmissä olosuhteissa.

Defrosta ei ole ISO 22241 -standardin mukainen AdBlue-tuote, eikä sitä ole tarkoitettu käytettäväksi SCR-järjestelmässä yksinään. Valmistaja ei ole määritellyt virallista vähimmäismäärää AdBluea Defrostan kanssa käytettäväksi, eikä mahdollisia seossuhteita tule tulkita käyttö- tai korvaussuosituksiksi.

Tuotteen tekniset arvot ja jäätymiskäyttäytymistä koskevat tiedot on tarkoitettu talvikäytön suunnittelun tueksi, ei SCR-järjestelmän käyttöohjeeksi.

Testaus ja ammattikäyttö 

Defrosta on ammattikäyttöön suunniteltu tuote, ja sitä testataan parhaillaan eri ajoneuvotyypeissä kuluvan talvikauden aikana. Testauksen tavoitteena on varmistaa tuotteen toimivuus monipuolisissa käyttöolosuhteissa ja erilaisissa SCR-järjestelmissä.

⚠️ Tehdastakuisiin liittyvä huomio
On tärkeää huomioida, että ajoneuvovalmistajien tehdastakuut voivat toistaiseksi raueta, mikäli AdBlue korvataan Defrostalla tai järjestelmässä käytetään valmistajan hyväksymättömiä nesteitä. Defrostalle ei ole vielä ajoneuvovalmistajien virallista hyväksyntää.

Tästä syystä Defrosta soveltuu ensisijaisesti ammattikäyttöön kalustoissa, joissa toimintavarmuus vaativissa olosuhteissa on keskeinen tekijä ja käyttöön liittyvät päätökset tehdään kokonaisuus huomioiden.

⚠️ Antureihin liittyvä huomio
Joissakin ajoneuvoissa AdBlue-säiliössä on ureapitoisuutta mittaava anturi. Näissä ajoneuvoissa Defrostan käyttö voi aiheuttaa virheilmoituksia mittaristoon, koska seoksen koostumus poikkeaa standardoidusta AdBluesta.

Yhteenveto 

Defrosta on kotimainen, ammattikäyttöön suunniteltu lisäaine, joka on kehitetty parantamaan SCR-järjestelmien toimintavarmuutta vaativissa talviolosuhteissa. Se tarjoaa vaihtoehdon tilanteisiin, joissa perinteisen AdBluen käyttö ei riitä takaamaan häiriötöntä toimintaa.

👉 Tutustu Defrosta-tuotteeseen ja sen teknisiin tietoihin verkkokaupassamme.